2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來屬于自己的歷史大拐點,，全年產(chǎn)業(yè)滲透率有望超過50%,。這個已經(jīng)成功占領(lǐng)全球制高點的產(chǎn)業(yè)，將從大開大闔的蒙眼狂奔期,，進入到去蕪存菁的內(nèi)功比拼期,，市場的競爭將更加白熱化、精細(xì)化,。

2025年上半年,，北汽新能源依托極狐+享界雙品牌戰(zhàn)略，實現(xiàn)銷量快速增長,，經(jīng)營指標(biāo)全面優(yōu)化,。這家新能源汽車市場的“國企新勢力”，正憑借量價齊升的高質(zhì)量經(jīng)營,，全力通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)及企業(yè)自身的歷史性拐點期,，迎來“猛一躥”的“新青春期”。

雙品牌運營齊發(fā)力：極狐+享界帶來發(fā)展新局面

2025年,，北汽新能源進入極狐+享界雙品牌驅(qū)動的戰(zhàn)略新階段,。享界品牌通過與華為攜手技術(shù)共創(chuàng)，以技術(shù)溢價提升品牌價值,，在破局高端市場的同時,，為北汽新能源品牌價值、美譽度賦能,；極狐品牌則憑借越級價值收割主流市場,，以規(guī)模效應(yīng)攤薄運營成本，在提升市占率的同時，為北汽新能源的市場知名度賦能,。二者形成“技術(shù)普惠”與“品牌上攻”的雙向賦能,、共同帶動北汽新能源增長的良性發(fā)展局面。

根據(jù)此前公布的信息,，北汽新能源6月整體交付14560臺,，同比激增140.65%；今年1-6月累計銷量67152臺,，同比大漲139.73%,。其中，極狐品牌月銷破萬常態(tài)化,，6月交付10352臺,，同比增長65.13%；今年上半年累計銷量55503臺,，同比增長211.06%,；享界S9在6月交付首破4000臺，達到4154臺,，榮登30萬元以上新能源轎車銷量冠軍,，開始撼動56E（寶馬5系、奧迪A6,、奔馳E系）在行政級豪華轎車市場的統(tǒng)治地位,，為豪華轎車注入中國品牌新力量。

這樣放在整個“新勢力圈”都非常亮眼的市場成績,，既有“國企新勢力”獨有的戰(zhàn)略定力作為根基,，也是北汽新能源近年來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型獲得成功的客觀體現(xiàn)。套用一句流行的話：“從來就沒有什么一夜爆紅,，所有看似不經(jīng)意的成功,，都是經(jīng)年累月的厚積薄發(fā)。”

以極狐品牌為例,。過去這些年,，手里握著資源，肩上扛著責(zé)任,，含著“金鑰匙”出生的極狐,，不爭一時高低，遠謀長勝之道,。當(dāng)行業(yè)“冰箱彩電大沙發(fā)”浮華主義產(chǎn)品風(fēng)橫行之時,，極狐卻在腳踏實地夯實安全、健康,、品質(zhì)等汽車產(chǎn)品的基本功，構(gòu)筑能夠覆蓋產(chǎn)品全生命周期的研發(fā)、供應(yīng),、制造,、銷售、服務(wù)體系,，為極狐打下長期主義的牢固根基,。

新阿爾法T5和新阿爾法S5，是極狐家族最閃耀的“雙子星”,。十多萬級的家用車型,，卻擁有高端車型配備的寧德時代電池、豪車專屬的麥格納制造品質(zhì),、“零醛零苯”綠色座艙等越級優(yōu)勢,，最高續(xù)航分別是 660km和708km穩(wěn)居同級第一；煥新升級后還將“寧德時代5C電池+800V超充”壓到15萬級,，充電15分鐘補能500km和525km,，成為新時代高端技術(shù)普及者。

考拉S是讓年輕家庭用戶眼前一亮的“city新選擇”,，以不到10萬的價格標(biāo)配“寧王電池+500km續(xù)航”,，商務(wù)車級別的后排空間大氣盡顯，還配備SUV首個電動側(cè)滑門,，沙灘躺椅,、“零醛零苯”綠色座艙等越級配置，讓全家出行更加舒適有品,。

“你要什么我造什么”,，每一款都擁有獨特的“超能力”，為不同需求的用戶,，提供超越期待的專屬出行方案,。可以看到,，極狐如今已真正做到以用戶需求為引導(dǎo),、以用戶體驗為中心、以用戶滿意為目標(biāo),，表明北汽新能源已系統(tǒng)性完成“制造思維→用戶思維”的底層邏輯代碼重寫,。

享界品牌則是在“巨頭握手”的產(chǎn)業(yè)大背景下，北汽+華為,、制造+科技,、產(chǎn)品+品牌，全維度高質(zhì)量融合的優(yōu)秀作品,。作為享界品牌的首款產(chǎn)品,，享界S9定位于“全景智慧旗艦轎車”,，是鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，推出后迅速在30萬以上純電轎車細(xì)分市場保持銷量領(lǐng)先,。

今年4月享界S9增程版上市后,，與純電版形成雙動力布局，用戶覆蓋面更廣,，選擇更豐富,。享界S9增程版累計投入10億，經(jīng)歷六大升級,，重新定義豪華舒適,，既適合追求科技體驗的都市精英，也滿足商務(wù)人士的高端出行需求,，更契合家庭用戶對安全舒適的期待,，是真正實現(xiàn)"魚與熊掌兼得"的智能豪華座駕。

7月8日舉行的“2025享界用戶星享之夜”上,，享界品牌全新寰宇星標(biāo)“STELATO”高光發(fā)布,，既寓意探索星空的科技暢想，又嵌有歐式豪華的文化聯(lián)姻,。當(dāng)天,，余承東還透露，享界品牌的下一款產(chǎn)品旅行車將于2025年秋天上市,，該款車型 “顏值超高,、空間超大、滿電滿油的續(xù)航里程非常長”,。目前,，享界汽車也在官方平臺發(fā)布首款旅行車“享界S9T”仙蹤綠車色和全新星云尾燈亮點信息。

多維度全面在線,，“國企新勢力”開啟新的向上周期

2025年以來,，中國車市價格內(nèi)卷，特別是新能源汽車價格內(nèi)卷,，更趨激烈,。2024年，中國汽車行業(yè)凈利潤率僅為4.3%,，創(chuàng)近年來新低,。2025年一季度，這一數(shù)字進一步下滑至3.9%,，遠低于下游工業(yè)企業(yè)5.7%的整體凈利潤率,；4-5月份行業(yè)凈利潤率有所回升，但仍低于2024年同期,。

相比之下,，北汽新能源經(jīng)營逆勢提質(zhì),，銷量、營收,、單車售價,、毛利率,、渠道數(shù)量等關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)全面向好,。同時，公司成本管控體系,、管理架構(gòu)革新也有效落地,，七大維度全面在線，一個更健康,、更具沖擊力的新能源市場“國企新勢力”正開啟新的向上周期,。

2025年一季度，北汽藍谷營收同比增長151%,，單車平均售價提升9000元,，毛利率改善4.1個百分點。無論從銷量,、單車售價及毛利率情況看,，2025年，北汽新能源的經(jīng)營質(zhì)量都在明顯提升,。

市場銷量和財務(wù)指標(biāo),，體現(xiàn)的是企業(yè)外在經(jīng)營狀況；成本管控和管理革新,，則是企業(yè)久久為功的內(nèi)在提升,。2025年，北汽新能源進一步優(yōu)化升級銷售渠道,，極狐品牌銷售渠道數(shù)將進一步擴大到400家,，兩年翻了一番；享界則借力鴻蒙智行渠道優(yōu)勢,，站穩(wěn)30萬元以上新能源轎車市場,。同時，公司通過清單式成本管理,，縮減涉及數(shù)百項,、總額達數(shù)十億元的冗余成本空間。

同時,，公司管理架構(gòu)在2025年上半年完成革新,，核心管理層調(diào)整到位。更具創(chuàng)新驅(qū)動力的年輕領(lǐng)導(dǎo)團隊,，為北汽新能源帶來更明確的戰(zhàn)略思路,，更務(wù)實的戰(zhàn)術(shù)打法,，以及更高效的營銷動作，真正做到,，讓年輕一代創(chuàng)新者,，來創(chuàng)造年輕一代喜歡的新技術(shù)、新產(chǎn)品,，以年輕一代的激情,，來服務(wù)年輕一代消費者。

下半年走量新品出街在即,，“機構(gòu)流量”強勢回歸

從商業(yè)規(guī)律看,，一家新創(chuàng)品牌，特別是新能源汽車新創(chuàng)品牌,，如蔚來,、小鵬,、理想,、小米,，在市場拓展初期，都會通過過度投入,、戰(zhàn)略性虧損的方式,，快速形成品牌知名度和市場銷量。如今,，隨著北汽“三年躍升計劃”落地,，集全集團技術(shù)與資源賦能北汽新能源，極狐+享界雙品牌銷量進入高速上升期,，北汽藍谷正快速通向?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡的拐點期,。

值得注意的是，極狐汽車將持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,，以更豐富的車型陣容提升市場競爭力,。首先是全新純電車型T1將于下半年正式上市，有望以更大的體量和更豐富的配置,，對年輕化,、高增長的細(xì)分市場形成“降維打擊”；之后T5和S5的增程版本也將逐步入列,，標(biāo)志著極狐將以“純電+增程”雙動力布局滿足多元用戶需求,。這一系列動作不僅彰顯了極狐快速響應(yīng)市場的能力，更將通過完善的產(chǎn)品譜系推動品牌銷量持續(xù)攀升,。

資本的市場嗅覺從來是最靈敏的,。隨著北汽新能源經(jīng)營狀況全面回升，北汽藍谷也重新成為機構(gòu)投資者集體關(guān)注的熱點,，“機構(gòu)流量”強勢回歸,。

上海證券最新發(fā)布的研究報告,，首次覆蓋北汽藍谷，并給予增持評級,。上海證券認(rèn)為,，短期內(nèi)，極狐品牌產(chǎn)品矩陣逐步完善,，提振公司銷量,，助力公司營收及盈利能力提升；從中長期看,，為智選賦能享界品牌,，劍指BBA燃油腹地,，未來享界S9憑借差異化競爭力,，特別增程版上市后，有望持續(xù)搶占豪華轎車市場份額,，潛在替代空間廣闊,，華為渠道賦能與品牌協(xié)同效應(yīng)，將進一步強化其市場突破潛力,。

過去6個月,，浙商汽車、興業(yè)汽車,、上海證券,、中泰汽車分發(fā)布公司深度研報。同時,，機構(gòu)展望認(rèn)為,，北汽藍谷達成2027年50萬臺的年銷量目標(biāo)較為樂觀，屆時公司凈利潤將實現(xiàn)轉(zhuǎn)正,。最新研報中泰證券,，預(yù)計2025-2027年公司營收分別為383.9/597.6/765.7億元，認(rèn)為公司雙品牌戰(zhàn)略明確,，極狐及享界均迎來邊際向上拐點,，給予“增持”評級。大浪淘沙,，沉者為金,；風(fēng)卷殘云，勝者為王,。如果說,，過去幾年的北汽新能源，是在重塑,、蓄力,、磨礪,，韜光養(yǎng)晦，那么,，2025年的北汽新能源,，開始露出狂奔之勢，在血戰(zhàn)到底的新能源汽車市場上,，沖出一條陽光大道,。