京城東南,，小米汽車超級工廠里,，超過700個機器人上崗讓壓鑄,、沖壓等關(guān)鍵工藝100%自動化，200多道關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了對產(chǎn)線質(zhì)量的精準(zhǔn)監(jiān)控,，全球領(lǐng)先的一體化壓鑄產(chǎn)線將72個零部件打造為1個整體……智造產(chǎn)線上的每個靈動數(shù)字都是汽車產(chǎn)業(yè)升級的佐證,。

 
小米將汽車定義為“智能移動空間”，構(gòu)建以用戶為中心的萬物互聯(lián)閉環(huán),。本報記者 安旭東攝

昨天,，“活力中國調(diào)研行”主題采訪活動走進小米汽車超級工廠，揭秘北京汽車產(chǎn)業(yè)如何向電動化,、智能化,、綠色化、高端化持續(xù)邁進,，成為更具含金量的“北京制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)”,。

智能制造

機器人上陣賦能產(chǎn)業(yè)升級

到北京旅游該去哪兒？在不少外地游客的攻略中,，六環(huán)外的小米汽車超級工廠是重要一站,。今年前5個月，這座工廠累計接待近4萬人次參觀,，成為北京工業(yè)旅游新地標(biāo),。

記者昨天在現(xiàn)場看到，一輛接一輛的擺渡車載著觀眾走進汽車制造一線,。“7萬平方米的車身車間里只能看到幾位工人,，幾乎都是機器人在干活。”一位觀眾邊看邊數(shù)工廠里各式各樣的機器人,。

小米汽車工廠引進了超過700個機器人,，在它們的助力下，小米SU7系列截至5月21日累計交付超25.8萬輛,，連續(xù)6個月單月交付超2萬輛,。

智能制造正在加速賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地,，北京目前共有北京奔馳,、北汽新能源、理想汽車,、小米汽車等8家在京生產(chǎn)制造的整車企業(yè),，2024年汽車與交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超過4400億元，同比增長超過15%,。

創(chuàng)新助力

技術(shù)攻關(guān)鑄就產(chǎn)業(yè)硬實力

能干“精細(xì)活”的不只有靈巧的機器人,，還有壓鑄車間里的“大塊頭”——重達(dá)718噸的壓鑄機。

它和身邊的60多個設(shè)備,，形成了占地840平方米的壓鑄設(shè)備集群,。過去，汽車后地板上的70多個零部件需要靠沖壓、焊接才能“組裝”到一起,；而現(xiàn)在,，這個“大塊頭”能將70多個零部件一次壓鑄成一個后地板件，焊點減少840個,，整個生產(chǎn)耗時降幅達(dá)74%,。

壓鑄的過程好比用模具做蠟燭。只不過,，這“蠟液”是一種名為“泰坦合金”的材料,。700攝氏度高溫的液態(tài)鋁，通過340倍個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的壓力,，以25倍的重力加速度注入模具中,，最終成型。

無論是壓鑄材料,，還是壓鑄設(shè)備集群,，都是小米自研的，這在國內(nèi)汽車廠商中還是頭一回,。“過去五年,，小米研發(fā)投入1020億元；未來五年,，我們還要投入2000億元,。”小米集團創(chuàng)始人雷軍直言，小米汽車恰恰得益于北京的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。

汽車升級迭代需要的是創(chuàng)新,。北京擁有92所高校、1000多家科研院所,，32所院校設(shè)有汽車工程專業(yè),，并建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,、動力電池創(chuàng)新中心三個國家級汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中心,，智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)從業(yè)人員16萬人。豐富的創(chuàng)新資源讓北京汽車產(chǎn)業(yè)加速“駛”向前沿,。

“目前,，北京已形成車聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)突破和系統(tǒng)研發(fā)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,，初步建成自主可控、生態(tài)要素完備的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,，涌現(xiàn)出一大批攻關(guān)成果,。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)

京津冀合力“共造一輛車”

總裝車間，是小米汽車下線前的最后一站,。在機器人的配合下,，汽車以每76秒一輛車的速度下線。

撐起生產(chǎn)線快速流動的,，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合力,。一輛小米汽車身上,，有22%的零部件來自京津冀地區(qū),，這也是京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的縮影。

在汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作上,，北京正在探索與河北,、天津建立跨區(qū)域合作機制，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群已成功入選國家先進制造業(yè)集群,。當(dāng)前,，北京順義、天津武清,、河北廊坊正在合力打造京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港,，推動京津冀“共造一輛車”“共建一條路”“共享一個生態(tài)”，實現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度重構(gòu)和能級提升,。

“我們將按照統(tǒng)一規(guī)劃,、協(xié)同招商、同步建設(shè),、分別管理的思路,，將京津冀汽車生態(tài)港打造成為立足京津冀、輻射北方七省的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車供應(yīng)鏈保障基地,，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件測試,、驗證和生產(chǎn)基地。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

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來源：北京日報

記者：曹政

流程編輯：U072

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