北京商業(yè)航天企業(yè)穿越者載人航天近日完成了亞軌道載人飛船可重復(fù)使用主動防熱技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。中國振動工程學(xué)會振動與噪聲控制專業(yè)委員會副理事長向樹紅評價,，這是我國商業(yè)航天領(lǐng)域首次主動防熱技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn),，證明了飛船主動防熱技術(shù)的有效性，以及該技術(shù)在再入飛行器領(lǐng)域應(yīng)用的潛力,。

 

當(dāng)飛船再入大氣層時,，艙體與空氣的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生高溫,。“目前常用的被動防熱技術(shù)，本質(zhì)是‘以犧牲換生存’,，不能重復(fù)使用,。”向樹紅說，防熱是載人飛船獨(dú)有的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)之一,。主動防熱技術(shù)是當(dāng)前新興的熱防護(hù)理念,。

“為了研發(fā)可循環(huán)使用的‘防火墻’，我們在地面模擬‘宇宙焰火’,。”該企業(yè)創(chuàng)始人,、首席執(zhí)行官雷詩情介紹，最終,，團(tuán)隊(duì)在試驗(yàn)材料上加工了大量毫米級直徑的微型氣道,，低溫氣體從中噴出，形成氣膜墻,，起到防火作用,。

在試驗(yàn)現(xiàn)場，持續(xù)兩個小時的試驗(yàn)中,，試驗(yàn)件的核心結(jié)構(gòu)溫度穩(wěn)定在600攝氏度以下,，材料沒有出現(xiàn)熔融或變形，冷卻效率達(dá)58%,。雷詩情表示,，團(tuán)隊(duì)將持續(xù)優(yōu)化載人飛船產(chǎn)品，特別是將針對飛船返回艙再入過程中艙體受熱最嚴(yán)重的部位,，開展主動防熱系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),，力求以最低的系統(tǒng)重量實(shí)現(xiàn)最大的防熱效果。

該企業(yè)計(jì)劃在2026年進(jìn)行國內(nèi)首次全尺寸載人飛船亞軌道無人飛行試驗(yàn),。屆時,，飛船將局部搭載此次試驗(yàn)的主動防熱技術(shù)，開展飛行驗(yàn)證,。預(yù)計(jì)在兩次同類試驗(yàn)后,，2028年亞軌道載人飛行有望實(shí)現(xiàn)。普通人也有機(jī)會遨游太空,。

來源：北京日報客戶端

記者：劉蘇雅

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