3月26日,，在汕頭灣海底68米深處,，隨著開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號”盾構(gòu)機刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設(shè)計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通,。

汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，線路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市,、揭陽市,、汕尾市，終至汕尾站,，正線全長162公里,，設(shè)計時速350公里。該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營,。

目前,，在建汕頭南至汕頭段正線長度19.8公里，其中汕頭灣海底隧道正是該段重難點控制性工程,，此次隧道的全線貫通,，為汕頭南至汕頭段2025年底具備通車條件提供重要支撐。

汕頭灣海底隧道全長9781米,，橫跨汕頭灣主航道海域,。汕頭灣海底隧道貫通，一舉創(chuàng)造了多項紀(jì)錄：世界最大開挖直徑鐵路海底隧道,、國內(nèi)穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道,、國內(nèi)水壓最大的海底隧道。

來源：科技日報

作者：龍躍梅?何亮

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