見過叫跑腿送文件,、送藥,、送蛋糕的,，沒想到還有家長叫跑腿送孩子。近期,，家長請跑腿送孩子上學(xué)現(xiàn)象引發(fā)熱議,，有家長認(rèn)為騎手有平臺保障，讓他們送孩子很靠譜,；也有人認(rèn)為把孩子交給陌生人不放心,。據(jù)報道，多家提供跑腿服務(wù)的平臺明確回復(fù)：人不在可配送物品范圍內(nèi),。

網(wǎng)友發(fā)帖分享下單跑腿送孩子上學(xué)的經(jīng)歷,。圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)

讓騎手幫忙送孩子，乍看起來挺有創(chuàng)意,。據(jù)報道,，有些家長或因工作繁忙，或因道路擁堵等,，接送孩子有難處,。比如有家長表示，有時候熬夜加班,，實在沒有精力早晨六七點出門送孩子,，不得已叫跑腿。此外,，天冷了,，有的家長不愿早起,，圖省事下個訂單。表面上看,，叫個跑腿送孩子上學(xué),，似乎兩全其美，家長省了時間和精力,，小哥也多賺了一筆,，但仔細(xì)想想，一個敢下單,，一個敢接單,，家長和小哥心都夠大的。 

家長之所以送孩子上學(xué),，首要的出發(fā)點是為了孩子安全,。即便也是騎電動車，孩子坐得穩(wěn)不穩(wěn),，家長心里有數(shù),。且不說有些小哥著急趕下個單子開得飛快，就是小心翼翼,，也難保不會出現(xiàn)緊急路況,；況且小哥只有一個頭盔，孩子不戴頭盔就是安全漏洞,。凡此種種,，一旦孩子有點磕碰，責(zé)任往往不好認(rèn)定,。

同樣令人擔(dān)憂的,，是這一交易背后的法律風(fēng)險。平臺已經(jīng)明確,，人不在可配送物品范圍內(nèi),，騎士私自接單接送孩子很可能構(gòu)成非法營運(yùn)。如果在接送過程中造成孩子意外,，騎手不僅要面臨行政處罰,，還需要向家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。如果所帶孩子超過12歲,，還可能違反道路交通安全相關(guān)法規(guī),。也許小哥是好心幫家長，但這筆法律賬要是自己背上,，豈非得不償失,？

跑腿小哥送孩子上學(xué)，既不安全，還涉嫌違法,，不管是對家長還是對小哥來說,，都不是明智之舉。

叫跑腿送孩子不能提倡,，但家長送孩子的難題也應(yīng)該得到重視,。讓孩子有個安全便捷的上學(xué)路，既是家長義務(wù),，也是社會責(zé)任,。近年來，不少城市因地制宜,，打通了接送孩子上學(xué)的堵點。比如,，北京等地開通“通學(xué)公交”,，從社區(qū)端到學(xué)校端“點對點”接送孩子，家長可以實時檢測孩子乘車狀態(tài),，車上還有乘務(wù)員,、志愿者等護(hù)航通勤路；在長沙,，家長可以眾籌定制公交線路,，公交車在家門口定時、定點接到孩子,。既能保證學(xué)生安全,，家長也不用起大早，多些這樣的通學(xué)方式,，家長自然不用想轍找跑腿,。

來源：北京晚報

記者：張悅

流程編輯：U022

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