今年12月，順義企業(yè)北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司參與研制了浙大城市學(xué)院氫燃料電池增程式電動飛行汽車，并完成首次試飛,。這也是國內(nèi)首次將氫燃料電池應(yīng)用于“飛行汽車”中,。

氫燃料電池增程式電動飛行汽車首飛測試,。

它雖然叫“飛行汽車”,，但不能簡單地理解為“能飛的汽車”，業(yè)內(nèi)人士表示專業(yè)的叫法是電動垂直起降飛行器,。它的起飛原理類似直升機,，不需要借助超長的跑道就可以垂直起降。

“飛行汽車”印有“Bolken”標(biāo)志,。

“此次試飛的氫燃料電池增程式電動飛行汽車采用創(chuàng)新型氫電混合動力系統(tǒng),。這種混合動力系統(tǒng)結(jié)合了氫燃料電池的高能量密度和電動系統(tǒng)的環(huán)保優(yōu)勢，使得該‘飛行汽車’具有出色的性能和續(xù)航能力,。滿載情況下,，其最大航程可達60公里以上，這對于城市間的短距離通勤將是一個理想的選擇,。”北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司董事長徐煥恩介紹，這項技術(shù)主要用于無人機或小型飛機,，但是應(yīng)用于這樣大的“飛行汽車”,，在國內(nèi)還是首次。

應(yīng)用于“飛行汽車”上的氣瓶,、瓶閥,、支架,。
北京伯肯外景。

北京伯肯位于北京中德產(chǎn)業(yè)園北區(qū),，是新三板掛牌,、專注于氫能裝備技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的國家級專精特新和國家高新技術(shù)企業(yè)。氫燃料電池之所以可以穩(wěn)定應(yīng)用于“飛行汽車”,，這與企業(yè)長期專注于氫燃料電池供氫系統(tǒng)的開發(fā)研究是分不開的,。

氫燃料電池客車。

早在北京冬奧會期間,，北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司就總承包建設(shè)了加氫規(guī)模最大,、涉及車輛類型最多、加氫范圍最廣的中石油金龍加氫站,。服務(wù)冬奧會的福田歐輝212輛氫燃料電池客車的供氫系統(tǒng)全部由北京伯肯全資子公司北京蘭天達提供,。

應(yīng)用于“飛行汽車”上的零部件。

徐煥恩介紹：“‘飛行汽車’用到的關(guān)鍵零部件與汽車上的大致相同,，我們將這些零部件進行輕量化,、集中化設(shè)計，應(yīng)用于‘飛行汽車’上,。順義區(qū)委,、區(qū)政府以及趙全營鎮(zhèn)大力支持企業(yè)發(fā)展，我們也會以此次和浙大城市學(xué)院聯(lián)合開發(fā)試驗裝備為契機,，持續(xù)發(fā)展低空測試裝備和低空氣體能源裝備,，助力區(qū)內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展。”

來源：北京號

作者：北京順義官方發(fā)布

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